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藻色蛋白質成分配方乳酸菌活性酵素益生菌蛋白質原料蛋白質成分配方清理池底養殖有益腸胃水質穩定劑　記者翁順利／台南報導
　永華體育園區東向通道的大林路端路寬變化落差大，交通引導設施複雜，造成機車車禍頻傳，市議員莊玉珠十三日邀集市府各相關單位實地會勘後，決議撤除北側兩處槽化島，南側的分隔島則縮小，以騰出空間，讓機車騎士安全行駛。
　大林路自大同路路口起，為四十米寬的筆直園林大道，快車道、慢車道之間的分隔島種植椰子樹，景觀相當有氣派，但僅有數十公尺長，離開大林國宅進入體育園區時，路寬驟減為不足十公尺寬的簡易道路。
　而園林大道和簡易道路之間的南側路段卻屬於大林里住宅區，因此造成路寬變化懸殊，交通引導設施複雜化。
　市府在大林路南側部分的分隔島，設置寬度較路頭小一半的綠帶，而北側部分遇上體育園區通道，則分成兩個槽化島。
　當地居民指出，機車從體育園區方向進入園林大道時，慢車道須右轉到分隔島的南側，視線完全被民宅擋住，兩線車道的外側車道允許轉彎的機車行駛，卻須自大林路五十五巷轉彎，視線也嚴重受阻。至於由園林大道西向進入體育園區的機車，則須弧形穿越兩個槽化島。
　南北兩側路段經常因視線不明而發生車禍，以自摔擦撞最多，最近下雨天當地交通意外事故更是層出不窮，居民接連向副市長吳宗榮和市議員莊玉珠陳情，昨天合併現場會勘。
　工務局副局長王俊雄和交通局、體育處主管聽取莊玉珠和多位居民的現場陳述，討論達一個小時後，決議撤除北側的兩個槽化島，改為漆劃平面黃格網線引導交通；南側部分則縮小分隔島及減少植栽，即可避免阻礙機車騎士的視線。